2026 年初美國以色列與伊朗的戰爭再度讓霍姆茲海峽成為國際焦點，為了反制攻擊，伊朗在過去幾個月斷斷續續宣布關閉海峽運行，導致這個大量石油天然氣物資的海域中斷，推升油價一度突破每桶150美元。而隨後美國與伊朗談判宣布停火，但伊朗已決定與相鄰的阿曼王國讓霍姆茲管轄常態化，引起依賴海峽出口的海灣國家不滿，再度讓人關注這片狹長的國際海峽是否可能被單一國家所掌控，以及周遭國家的互動。

要了解現實政治的眉角，歷史是尋找最好的答案的地方。這本《波斯灣5000年》來得正是時候，2024 年英文版出版，由美國學者艾倫．詹姆斯．弗洛姆赫爾茲（Allen James Fromherz）所著，從波斯灣的地理開始談起，一路橫跨古代蘇美人、波斯帝國、伊斯蘭帝國、葡萄牙人、阿曼王國、大英帝國以及現今多個海灣酋長國。波斯灣特別之處在於：地理條件阻隔了包圍自身的帝國勢力，貿易節點使得帝國垂涎欲滴，但又使得單一強權宰制很困難。

波斯灣的三個主要地區：阿拉伯的沙漠、波斯的高山與美索不達米亞平原的沼澤有著各自的樣貌，而在這些範圍之外歷史上有著不同的強權。即便海權時代到來後有歐洲強權來到此處，波斯灣依然保持自己的獨特性。早在全球貿易到來之前，波斯灣自己就已經擁有自身的國際貿易體系、文化與世界主義，並且在歷史上催生了許多偉大的貿易城市，這本書就是沿著這些貿易城市的故事來了解波斯灣多元豐富的歷史。

當然，要在一本書鉅細靡遺交代一個地區各方面是不可能的，即便如此書中特別談論的幾個重點仍非常具有參考意義，並且至今仍是波斯灣這個地區值得關注的樣貌。

➤波斯灣三大關注點

1. 波斯灣獨特的地理位置有著多元文化並連結印度和東非

首先是波斯灣自古連結著廣大的貿易網路，早在蘇美人時代（西元前4000年），科威特巴林這片區域就出現名為迪爾蒙的貿易城市，並發掘遠自印度河流域的貿易跡象，貿易用的印信上刻有16種文字，而印信的發明則據信來自伊朗高原。另外在聖經中，亞柏拉罕也被認為曾造訪此處進行貿易。

於西元前 600 年建立起來古代波斯帝國是第一個橫跨歐亞非大陸的帝國，波斯人在漫長的統治期間把波斯灣的貿易拓展到斯里蘭卡、馬來西亞甚至間接到中國廣州，以及時而敵對的拜占庭帝國。

西元7世紀興起的伊斯蘭帝國建立在波斯帝國的廢墟之上，無疑也繼承了這些貿易網路，把伊斯蘭教拓展傳播到印度洋、地中海、紅海甚至麻六甲海峽。由於波斯灣的沼澤更方便通往巴格達，10 世紀的巴斯拉（位於今日伊拉克）成了非凡的貿易城市，來自中國、歐洲、印度、亞美尼亞、東非的商人匯聚於此，把巴斯拉打造成那個時代最豐富的百貨城市。

18 世紀崛起的阿曼王國是波斯灣貿易網路的獨特產物，在阿曼人解決內部爭端並且與印度移民聯手後，成功將葡萄牙人趕出此區域並建立起一個連結波斯灣與東非尚吉巴（位於今天坦尚尼亞）的海上帝國，掌握乾果、椰棗、咖啡等商品貿易。而阿曼國王甚至在 1840 年搭乘英國贈送的新式船艦造訪美國。

今日馬斯喀特依舊體現著波斯灣獨特的世界性，我曾在今年初造訪，印度人、東非、波斯、東南亞等不同人等聚集在市場當中，而阿曼也保持自身的傳統文化。

2. 歷史上波斯灣都拒絕被任何強權所宰制

從歷史上看來，許多時期都可以找到波斯灣城市拒絕被身邊背後強權所宰制的案例。像是波斯帝國期間，波斯統治者就傾向於阿拉伯人合作，而放棄完全掌控整個波斯灣地區。伊斯蘭時代也是，儘管伊斯蘭已經拓展到四方八面，波斯灣的部分穆斯林仍選擇跟多數穆斯林伊斯蘭框架內不太相同的信仰方式，例如阿曼的伊巴迪派別。

當葡萄牙人到來時，也沒有在波斯灣強力推行在其他殖民地推行的宗教政策，反而尊重當地，追求利潤而非追求宗教使命，維持關稅與貿易收入，即便惹怒一些保守的天主教同鄉。

同為殖民強權的英國人也是，原本被波斯灣的海盜所惹怒，但隨即發現不可能每年固定耗費鉅資打擊海盜，因此在 1820 年開始於波斯灣推展全面性的條約，要求周遭國家不騷擾英國船隻，相應的英國尊重當地統治者的統治權益。而這些簽約的部落酋長國成為今天海灣幾個酋長國的原型。今日美國亦同，美國僅是在波斯灣設定軍事基地、並且確保石油採用美元支付，並不干涉波斯灣酋長國家的內政，而這些波斯灣國家也享受到全球國際貿易體系帶來的繁榮與財富。

3. 波斯灣獨特的自我獨立性：海灣酋長國

由於地理的限制使得單一強權歷史上都很難宰制整個波斯灣地區，波斯灣的周邊國家發展出自身獨特的歷史經驗與文化，與身後的強權大不相同。在這本書中對此著墨最多的，是談論杜拜的章節。

實際上，在杜拜見證高樓大廈拔地而起之前，杜拜擁擠的小港口就已經見到各國商人的身影，早就是一個世界性的市場。

20 世紀以後，杜拜、阿布達比、卡達等酋長國城市是建立在英國體系的基礎上，這些酋長國於 20 世紀中脫離了英國各自獨立，並各自致力於發展成商貿城市，再度在波斯灣上建立起耀眼的繁榮。除了統治者本身的遠見跟魄力，發揮波斯灣獨特的地理位置優勢，杜拜更前所未有地把波斯灣打造成全球航空樞紐和貿易港口之一，承擔全球重要的能源出口貿易，並吸納全世界資金投資與建設。

在這些快速現代化之下，這些酋長國仍保持著某種傳統部落政治文化。傳統上，阿拉伯部落的領導人負責排解社群當中的爭端與矛盾，例如書中提到「馬集里斯」這樣的傳統聚會依舊是解決爭端的非正式場合，聽取民眾投訴，也成為建立人際網路的場合。

現代化到來之後，部落過往的從屬關係面臨挑戰，但富裕的海灣國家把過往對部落成員的庇蔭，拓展到整個國家的公民，提供大量近乎免費的教育、醫療與住房。

除此之外，海灣酋長國都各自進行大量的現代化建設，尤其是杜拜，包括吸引外國資本，先行建設港口、道路、旅館等。但這些都必須引進大量的外國勞工，這些海灣國家的做法是限制大量外來移民成為公民的可能性，確保擁有足夠的勞動力，但又把福利放在原本公民身上，也因此不像西方產生反移民相關的問題。這套體系在波斯灣有歷史根源，在現代以前就有大量水手停留在波斯灣港口，等待下次季風再回到原本的家鄉。

➤今天的波斯灣

回到主題，波斯灣到底多重要？每日約全球 25% 的原油通過這個狹長的海灣，所有波斯灣周邊的國家都仰賴這條航線出口石油。另外卡達也供應大量天然氣給包括台灣在內的亞洲國家。

國際將焦點放在經貿重要性時，不妨將目光放到歷史縱深，對於波斯灣來說，帝國干預、戰爭、並非第一次。波斯帝國、葡萄牙、英國到今天的美國都曾對此地區動用武力，一如這次美國與伊朗衝突，周邊國家也跳出來介入處理。波斯灣也試圖維持自己的運作方式。

更重要的透過這本書沿著波斯灣各個城市在歷史上的故事，波斯灣並非被動任人入侵與宰制的地理空間，而是有著自己豐富故事以及多元文化的區域。波斯灣的國際經貿早在西元前蘇美文明時代就已經開始，並曾經作為古代世界經貿的中心點而蓬勃發展。21 世紀興起的各個酋長國是歷史波斯灣偉大貿易樞紐復興，而伊朗控制霍姆茲海峽的企圖也可以從歷史找到前車之鑑。

透過閱讀《波斯灣5000年》一書，了解今天波斯灣的歷史仍在不斷書寫並變得更加豐富。●